GWM ORA 5 2027 llega a México: Una misma SUV, tres formas de moverte (ICE, HEV y EV)

¡Atención, cazadores! Great Wall Motors (GWM) acaba de sacudir el segmento de las SUV subcompactas en México con un movimiento agresivo. El GWM ORA 5 2027 aterriza en territorio nacional, y lo hace bajo un formato poco común en la industria: un mismo modelo disponible desde su lanzamiento en versiones de gasolina (ICE), híbrida (HEV) y 100% eléctrica (EV).

Con el distintivo lenguaje de diseño Natural Aesthetic —premiado en los London Design Awards 2025—, líneas fluidas y sus ya característicos faros Water Drop, el ORA 5 busca adueñarse de la ciudad.

Tres sabores mecánicos: ¿Cuál es para ti?

GWM configuró una alternativa para cada tipo de conductor:

• Gasolina Premium (ICE): Apunta a la eficiencia tradicional con un motor 1.5L Turbo de 141 hp y 155 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión 7DCT de doble embrague.

• Híbrida Luxury (HEV): El equilibrio perfecto. Une el motor 1.5L Turbo con un propulsor eléctrico para generar unos contundentes 219 hp y 351 lb-pie de torque, gestionados por una caja 2DHT.

• Eléctrica Luxury (EV): Movilidad cero emisiones con 201 hp y 192 lb-pie de torque. Equipa una batería LFP de 58.33 kWh que ofrece hasta 435 km de autonomía (WLTC) y carga rápida del 10% al 80% en solo 30 minutos. ¡Además incluye función Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos externos!

Equipamiento e Interior: Minimalismo Tech

Por dentro, el ORA 5 apuesta por una propuesta limpia y tecnológica:

• Pantalla central táctil de 14.6″ y cuadro de instrumentos digital de 10.25″.

• Asientos en piel sintética sustentable con ajuste eléctrico y climatización.

• Seguridad integral: 6 bolsas de aire de serie en la versión a gasolina y 7 en las variantes HEV y EV, además de una suite de más de 10 asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).

Precios y Versiones para México

El veredicto de Cazadores de Autos

GWM abre el abanico para que no tengas que cambiar de carrocería si decides dar el paso hacia la electrificación. Ya sea por presupuesto o por estilo de vida, el ORA 5 llega a competir directo en la parte alta del segmento B-SUV con una relación costo-beneficio bastante agresiva.

¿Tú con cuál te quedas, cazador? ¿Gasolina, Híbrido o Eléctrico? ¡Déjanos tus comentarios!